Totul despre "Animalul" Batista

David Batista s-a nascut acum 38 ani. O combinatie intre un grec si o filipineza a dat lumii un dublu campion mondial .
Si-a inceput cariera la 31 de ani la sugestia a doua legende ale
wrestlingului. Pe Road Warrior Animal l-a intalnit la o sala de forta
pe care o frecventau cei doi si s-a decis sa isi acorde o sansa in
wrestling . Debutul a fost ceva mai dificil avand in vedere si varsta
inaintata pentru inceperea unui lucru atat de greu precum
antrenamentele de wrestling. De aceea a si fost refuzat de catre infama
scoala de wrestling, considerata cea mai dificila din lume: WCW Power
Plant. A fost preluat de WXW, o promotie condusa de Afa Anoai promtie
din care a si plecat in drumul sau catre glorie.
S
Ohio Valley Wrestling, pepiniera WWE, locul unde talentele viitorului
se infrunta i-a fost casa pentru mai bine de 2 ani. Aici a infruntat
luptatori de statura lui precum Kane care i-a si intrerupt sirul de
victorii consecutive in 2001. Leviatan sau Deacon Batista erau
denumirile sub care putea fi gasit atunci. Intrase deja in vizorul
cautatorilor de talente din WWE care l-au si cooptat in WWE in 2003.

WWE a devenit noul sau camin si, desi a avut o viata personala
tumultoasa soldata cu divorturi si probleme de sanatate, a reusit sa se
impuna in scurt timp pornind de la statutul de bodyguard al fratelui
D-Von si ajungand la statutul de superstar dupa ce a intrat in
Evolution, grupul format de doi dintre cei mai buni oameni din
wrestling Ric Flair si Triple H. Aici, impreuna cu Randy Orton a
invatat de la cei mai buni si a reusit sa detina dealungul timpului 2
titluri la echipe si 2 centuri mondiale. A fost chiar si castigator al
unui Royal Rumble , un meci unde 20 oameni se infrunta in acelasi ring.
De atlfel Royal Rumble 2007
Si-a construit imaginea de Animal dezlantuit dupa ce a vazut foarte
multe meciuri cu Warrior cu care se aseamana foarte mult din toate
punctele de vede inclusiv cel al vietii personale.

Dupa schimbarea de imagine din Dave Batista in animalul Batista
campionul mondial a fost transferat in RAW unde, in urma unei
accidentari provocata de catre “Cel mai puternic om din lume” Mark
Henry a trebuit sa renunte la lupte pentru aproape 6 luni. Centura sa a
fost pusa in joc si Kurt angle a castigat-o. Acesta a pierdut-o
ulterior pentru ca ea sa ajunga la Regele Booker. La Survivor Series
Batista, intr-un meci brutal si controversat reuseste sa castige si
devine pentru a doua oara campion Mondial al WWE si campionul inimilor
fanilor ai wrestlingului.
 

 

“Era un om care mă saluta înainte de meci şi îl premiam”, a
declarat Vasile turcu despre Dumitrache, la dispariţia marelui
fotbalist. Ce să mai zici? Te uiţi în stînga, în dreapta, îl vezi pe
Turcu, şi te întrebi cum un miliardar numit de Ministerul de Interne
are neobrăzarea să se refere la Dumitrache drept cel “care mă saluta”
şi căruia, flatat şi milos, îi arunca niscaiva mărunţiş.

Întrezăriţi, desigur, anomalia! Prin vîrstă, prestigiu şi
familiaritate faţă de stadionul unde se petrecea acţiunea, Dumitrache
trebuia salutat de către Turcu. Numai că, asta lasă magnatul să se
înţeleagă şi aici este mizeria ultimă a exprimării lui, Turcu era cel
salutat pentru că avea mai mulţi bani şi pentru că îl recompensa pe
Mopsu’.

Să ne lămurim cine e Turcu, finanţator la Dinamo! Unul dintre cei
numiţi “appointed millionaires”, atunci cînd economiştii occidentali
încearcă să explice apariţia clasei de magna ţi din Europa de Est.
Generalii serviciilor secrete, înalţii funcţionari de partid,
convertiţi în politicieni sau în umbre, au născut o clasă de
afacerişti, cărora le-au delegat sectoare întregi ale economiei şi
accesul la bani publici. Aşa au apărut magnaţii ruşi, aşa s-a condus
România în ultimii 17 ani, aşa s-a întrupat, la o scară mai mică, Turcu.

El este un om-faţadă, un tezaurizator al privilegiilor şi al banilor
altora, un Insul Metodă prin care sume imense ale MI ies din buget prin
comenzi direcţionate către firmele sale. Altfel spus: Turcu e canalul
prin care banii publici se fac bani privaţi.

Evident că, jucîndu-se cu bogăţia altora, ajunge el însuşi să-şi
umfle buzunarele. Nimic nu mai poate fi făcut în această privinţă. De
acum înainte, vor ieşi pe piaţa liberă, pentru că şi-au constituit
capitalul.

Provenienţa banilor nu mai contează. Dar măcar ar putea saluta primul.

    

Un meci formidabil a reuşit aseară brazilianul Andrey. A avut cel
puţin 6 intervenţii salutare timp de 90 de minute. În prima fază a
prelungirilor a greşit grav, scăpînd un balon în faţă, dar tot el a
reparat greşeala. La penalty-uri a fost decisiv. A apărat lovitura lui
Gado, a trimis Steaua în semifinale şi a salvat postul lui Oli. A sărit
imediat în braţele antrenorului său, Vasile Iordache. "Îţi mulţumesc
pentru tot ce ai făcut pentru mine!", i-a zis, după care s-a îmbrăţişat
cu MM şi cu Oli.

"Mă bucur mult pentru el că a reuşit o prestaţie excelentă, un debut
fantastic. Ne-a ajutat să obţinem această calificare, dar va depinde de
el dacă va fi în continuare titular. Va avea de dus o luptă dură cu
Cernea ", a spus Olăroiu la final. Andrey a ieşit zîmbitor de la
vestiare. "Nu eu am fost eroul meciului, toţi am fost. Sînt fericit
pentru că am putut să-i răsplătesc pe Gigi, pe MM şi pe Oli după ce au
avut atîta încredere în mine în urma accidentării. Sper să continuu la
fel", a zis Andrey, completat de MM: "Prima impresie contează, dar să-l
lăsăm în pace să muncească, pentru că încă nu e restabilit complet".

 

În editorialul său săptămînal găzduit de cotidianul “La Vanguardia”,
Johan Cruyff s-a referit luni la situaţia prin care trece FC Barcelona .
Iată cîteva din ideile marelui om de fotbal. “De afară vin mii de
opţiuni, mii de judecăţi, mii de analize. Singurii care pot schimba
însă situaţia sînt fotbaliştii. Antrenorul doar îi poate ajuta. Eu,
dacă aş fi acum fotbalist la FC Barcelona , m-aş uita în oglindă şi
mi-aş pune cîteva întrebări. De ce anul trecut eram lăudaţi, iar acum
nu mai sîntem? Ce făceam bine anul trecut şi acum nu mai fac? Ce jucam
atunci şi ce joc acum? Unde mă apăram atunci şi unde mă apăr acum? Ce
ritm aveam atunci şi ce ritm am acum?

Pe fiecare străduţă din Sevilla, steliştii s-au întîlnit cu români care
purtau la gît fularul Stelei şi care le solicitau poze şi autografe . Am
jucat în multe ţări în ultimii doi ani şi jumătate. Bulgaria, Norvegia ,
Italia, Anglia, Germania , Irlanda, Belgia, Ucraina, Franţa, însă tot Spania rămîne locul unde am avut cei mai mulţi suporteri ", a spus ieri
unul dintre jucătorii Stelei. Reacţia lui vine după ce şi la Sevilla,
echipa lui Olăroiu s-a simţit ca acasă.
 

Este o ghicitoare redactata de Einstein in
perioada interbelica. Si a ajuns la concluzia ca 98% din oamenii
normali nu reuseau sa o rezolve

BMW
Medalionul
BMW reprezintă o elice de avion în mişcare, albastrul semnificînd
cerul. Aceasta deoarece BMW (Bayerische Motoren Werke – Uzinele de
motoare din Bavaria ) a construit motoare pentru avioanele militare
germane în al doilea război mondial.

AUDI
Cele
patru inele care alcătuiesc sigla Audi reprezintă cele patru companii
din consorţiul Auto-Union din 1932. Acestea erau DKW, Horch, Wanderer
şi Audi. După război, numele Audi (care în latină înseamnă „a auzi”) a
dispărut, însă în 1965 şi-a făcut din nou apariţia, folosind ca logo
cele patru inele. Numele Audi este totodată varianta latinizată a lui
Horch, care în germană înseamnă tot „a auzi”

FERRARI
Căluţul
cabrat purtat astăzi de maşinile Ferrari a fost la început emblema unui
faimos pilot italian de avioane din primul război mondial, Francesco
Baracca, decedat în misiune. Părinţii acestuia l-au convins pe Enzo
Ferrari să adopte pe maşinile sale de curse simbolul fiului lor.

LAMBORGHINI
Logo-ul
Lamborghini este simplu de descifrat: este vorba de un taur dezlănţuit.
Ferruccio Lamborghini iubea coridele. Acest lucru reiese nu numai din
logo, ci şi din numele purtate de automobilele Lamborghini de-a lungul
timpului. Aproape toate au purtat numele unor tauri celebri sau ale
unor rase nobile de tauri.

MERCEDES-BENZ
Steaua
în trei colţuri reprezintă dominaţia Mercedes-Benz asupra uscatului,
mării şi aerului. A apărut pentru prima dată în 1909 pe un Daimler, în
1926 fiind adăugată cununa de lauri pentru a marca unirea cu Benz.
Sigla actuală, steaua într-un cerc, a fost folosită prima dată în 1937.